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Online-Tool zur Darstellung von Straßenquerschnitten: „Streetmix“

16. August 2014 at 16:01

Mit dem dem sogenannten Tool „Streetmix“ können verschiedene Straßenquerschnitte einfach und komfortabel dargestellt werden. Das Tool ist unter: http://streetmix.net/ zu finden. Es können verschiedene Straßenbreiten eingestellt werden und verschiedene Elemente wie Fahrstreifen, Radfahrstreifen, Gehwege und vieles mehr dargestellt werden. Wenn man sich registriert kann man seine Straßenentwürfe speichern, teilen und diese später wieder abrufen.

Beispiel eines Straßenentwurfes

Radverkehrszählungen – Teil 2/2 Stichprobenzählungen

10. Juni 2014 at 6:28

Im zweiten Teil der Serie möchten wir auf die manuellen/ händischen Radverkehrszählungen eingehen.

Im ersten Teil der Serie sind wir näher auf automatisierte Radverkehrszählungen eingegangen (Den Artikel finden Sie hier: Link). Doch nicht immer sind automatisierte Radverkehrszählungen nötig und möglich. Insbesondere der erhöhte Aufwand bei automatisierten Zählungen ist hier zu nennen. So muss ein passendes Gerät beschafft werden, dieses muss kalibriert werden und kostet vor allem relativ viel Geld. Auch sind automatisierte Zählungen nicht immer zweckmäßig. So reichen Stichprobenzählungen aus um sich einen ersten Überblick über Radverkehrsströme zu verschaffen.

Viel Lärm um nichts – Das Märchen vom leisen Elektroauto

2. Mai 2014 at 15:50

Verkehr ist der Motor unserer modernen Gesellschaft und für nicht wenige stellt die Mobilität mit dem eigenen Kraftfahrzeug nach wie vor einen Ausdruck des Wohlstandes und der persönlichen Freiheit dar. Der Preis, den wir als Gesellschaft für eine solches Mobilitätsverhalten zahlen müssen, ist, dass ein großer Teil der Bevölkerung Verkehrslärm über der gesundheitsrelevanten Schwelle ausgesetzt ist. Können Elektroautos wirklich bei der Lösung des Problems helfen?

Beispielhafte Gestaltung – S-Bahn Haltepunkt Darmstadt-Arheilgen

29. April 2014 at 7:12

Eine Beispielhafte Gestaltung eines Bahnhaltepunktes ist in Darmstadt-Arheilgen zu besichtigen. Es handelt sich um einen typischen „Vorort-Bahnhof“ im Darmstädter Stadtteil Arheilgen. Seit dem Umbau des alten Bahnhofes 1997 halten an dieser Station die S-Bahnen der Linie S3: Bad Soden – Frankfurt Hauptbahnhof – Langen – Darmstadt Hauptbahnhof. Die S-Bahnen verkehren im 30 Minuten-Takt und werden vornehmlich von Pendlern in Richtung Frankfurt am Main genutzt. Der Haltepunkt verfügt lediglich über einen Bahnsteig, welcher nur von den S-Bahnen genutzt wird. Für Regional-, Fern- und Güterzüge stehen drei weitere Gleise zur Verfügung.

Radverkehrszählungen – Teil 1/2 automatisierte Zählungen

7. April 2014 at 6:25

In einer zweiteiligen Serie wollen wir auf die zwei Möglichkeiten von Radverkehrszählungen eingehen: der automatisierten Zählung und der Stichprobenzählung

Im Rahmen von Verkehrszählungen und – erhebungen wird der Radverkehr relativ selten genau erfasst. Trotz teilweise hoher Radverkehrsanteile gibt es in vielen Städten und Gemeinden Deutschland nur schlechte Datengrundlagen zum Radverkehr. Die Folge dieser Informationsarmut ist zum Teil ein nicht den Anforderungen des Radverkehrs entsprechender Ausbau der Infrastruktur. Radverkehrszählungen können aber ungemein helfen, um den Radverkehr in seiner Art und Weise zu fassen. Mit Hilfe von automatisierten Zählungen können Radverkehrsströme und – mengen erfasst werden. Doch was sind die Vor- und Nachteile von automatisierten Zählungen?

Licht am Ende des Tunnels

28. März 2014 at 13:30
S-Bahnhof Wilhelm-Leuschner-Platz

S-Bahnhof Wilhelm-Leuschner-Platz

Seit einem Vierteljahr verkehrt nun die S-Bahn Mitteldeutschland in Leipzig und Umgebung. Grund genug, eine Stunde Aufenthalt am Leipziger Hauptbahnhof zu nutzen und sich das Ergebnis dessen anzuschauen, was seit Jahren das Dauerthema in der Stadt war: der Bau des Citytunnels. 

Berliner Fahrradschau

22. März 2014 at 18:04

Viele Hipster und ein paar schöne Fahrräder. Einige Impressionen von der Berliner Fahrradschau:

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